[新能源]16家央企携手联合打造中国电动车产业联盟

　　

　　电动小汽车（资料图片）

　　中广网北京8月18日消息 据中国之声《央广新闻》15时48分报道，今天（18日）下午，16家中央企业的一把手在北京聚首，出席由国资委牵头的“中央企业电动车产业联盟成立大会”。 这意味着，一支阵容“庞大”、以提升中国电动车产业整体技术水平的国家队诞生了。

　　中国一汽、国家电网、中海油、中国科工……这是一种怎样的16家央企组合？踌躇满志的央企们又将如何通过“抱团”来实现电动车新兴领域里的“弯道超车”呢？下面我们来连线中央台记者柴华。

　　央企联合共同打造具有国际竞争力的中国电动车企业和品牌

　　主持人：国资委牵头成立的中央企业电动车产业联盟有16家发起单位，他们为什么会走到一起来？目的又是什么呢？

　　记者：今天成立的央企电动车产业联盟由国资委将掌控领导权，其他相关企业、科研院所、大专院校自愿申请加入或退出。

　　本次发起联盟的16家央企可以分成三部分：一个是包括中国一汽、东风汽车、长安汽车、东方电气、中国南车等在内的整车及电驱动企业；第二是像中海油、有研总院、航天科技、航天科工等在内的电池研究企业；再来就是国家电网、普天信息、中石油、中石化、南方电网等等这些企业在内的能源供电和基建服务方面的企业。从这个结构上我们可以看出，它涵盖了电动车生产链的上下游整个环节。国资委主任李荣融今天表示，中央企业具备发展电动车产业的整体优势，上下游生产链十分齐全，研发方面也有非常强的基础，有条件、有能力更好地发挥表率作用。从这个角度上讲，联盟是一个全产业的“抱团”行动。

　　对于联盟的目的，李荣融今天也强调，他在考察法德等国时，相关外企也表示愿意参加，因为这是一个全人类的新兴产业，需要共同去开放地发展。联盟企业之间要协调相关产品开发、测试及生产计划，协调联盟成员之间的分工及产品配套，近期目标是要协调电动车产业链技术标准的统一，而中长期则要突破电动车领域的核心技术，打造具有国际竞争力的中国电动车企业和品牌。

　　

　　电动小汽车（资料图片）

　　目的：整合优势资源、集中力量打造一个开放性的发展平台

　　主持人：我们都知道近几年来电动车一直是很多车企战略研发的重点，央企在资金、研发等很多方面都具有优势，不过在新能源汽车，特别是电池领域，民营企业其实是走在前面的，央企的这种联盟可能对他们产生什么影响呢？

　　记者：国资委主任李荣融今天表示，国资委牵头组建新能源汽车央企大联盟的初衷源于“整合优势资源、集中力量”。联盟组织开发的共性技术由联盟成员共享，一般的个性技术由各企业按市场化原则自主发展。李荣融强调了联盟的一个重要目的是打造一个开放性的发展平台，开放的技术会使所有成员受益。联盟也会吸纳国内外其他同行业企业进来，共同谋求这个新兴领域的发展。此外在电池领域，目前我国其实是民营企业走在前面，此前也有相关企业表态，认为在这个领域里，央企的联盟并不会对行业竞争构成太大影响。长安汽车集团总裁徐留平在采访中表示，核心技术还好谁开发谁拥有产权，企业通过联盟只是形成统一的规划，避免重复建设，走太多弯路。

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