海南东环铁路送电成功 全线进入联调联试阶段

　　    新华社海口9月15日电（记者 王晖余）记者从中铁电气化局集团获悉，海南东环铁路电气化接触网15日送电成功，并由电力机车牵引的试验车开始进行热滑试验，东环铁路全线进入联调联试阶段。

　　    据了解，在首次进行的热滑试验中，东环铁路全线电动车组受电弓沿线取流通畅，弓网关系良好，电源稳定可靠，为东环铁路的正式开通奠定了坚实的基础。

　　    承担东环铁路电气化施工的中铁电气化局集团作为系统集成商之一，承担全线的电气化接触网、电力、牵引供电及相关房建工程的材料设备供应、施工安装、系统集成、调试、竣工试验、修复缺陷等工作，并首次采用ＧＰＳ及ＲＴＫ方式进行定位测量，结合腕臂安装研发出应用软件实现精准计算，总结出接触网吊弦的通用公式标准规范全线工艺。

　　    东环铁路北起既有海口站，由北向南沿海南岛东部至既有三亚站，正线长度为308．11公里；计划批复总投资202亿元，由铁道部和海南省共同投资，项目资本金为总投资的50％，是海南省迄今为止投资规模最大的基础设施项目，被称为“海南1号工程”。

　　    东环铁路于2007年9月29日开工，项目建设总工期由原来的48个月调整为38个月，经过联调联试后，计划于11月21日开始试运行，今年11月底正式开通运营。东环铁路建成后，乘客从海口至三亚仅需90分钟，较高速公路旅行时间缩短一半。东环铁路还将与海南“十二五”期间拟建的西环电气化铁路相接，形成高速度、大能力、高标准的环岛铁路，构建无污染的环岛轨道交通格局。