三线换乘

　　全线共设5个换乘站 起点宋家庄站实现——

　　三线换乘

　　亦庄线两端为地下，中间为高架。全线共设14座车站，其中6座地下站，8座高架站。8座高架车站造型分为“飘板式”和“盒子式”两种。

　　高架站的扶梯都在车站的侧面，从而在没有增加投资和建筑面积的同时，大大增加了有效使用面积。扶梯“外挂”后，通道宽度从一般的2.5米到3米，增加到4.5米，乘客从列车中出来进入通道不会过于拥挤。

　　亦庄线全线设5个换乘站，分别是宋家庄站与地铁5号线和10号线二期换乘，旧宫站与规划L5换乘，荣京东街站与规划L5换乘，经海路站与规划12号线换乘，亦庄火车站站与京津城际铁路、规划S6换乘。

　　宋家庄

　　换乘大厅2万平方米

　　亦庄线的起点站宋家庄站，因拥有2万平方米的换乘大厅而成为亚洲第一大地铁交通枢纽站。它与地铁5号线、10号线二期及宋家庄公交枢纽形成地下综合换乘体系和大型客流集散点。

　　实现三线平面换乘

　　目前，宋家庄站已经建成的是5号线和亦庄线的车站，10号线二期车站仍在施工中。

　　未来，这三座车站将从北向南依次紧贴在一起，都处在一个水平面上。

　　今后，3条线的站厅层（地下1层）和站台层（地下2层）都将打通，形成一个整体车站，3条线共用。

　　未来，5号线乘客换乘亦庄线、10号线外环（西向东方向）乘客换乘5号线，可以实现同台换乘。其他任何一个换乘需要从站台到2万多平方米的换乘大厅，然后选择自己要乘坐的线路，下扶梯到地铁站台进行换乘。

　　

　　本版文/记者 陈斯制图/毛京东