昨日，解放路改造工程东新街十字最后一段沥青面层铺设完成，西安市城市主干道——解放路改造工程提前完成快车道工程通车。改造后的解放路为18米宽的机动车道（快车道），东西慢车道各6米，公交港湾处慢车道加宽至8．5米，东西人行道各8米，将极大缓解交通压力，方便市民出行。图为记者拍摄的解放路通车当天的夜景。 本报记者 阮班慧 马昭摄
本报讯（记者 文锦）12月18日，伴随沥青混凝土摊铺机隆隆的机声，解放路改造工程东新街十字最后一段沥青面层铺设完成，西安市城市主干道——解放路改造工程提前完成快车道工程放行通车，大大缓解南北主干线的交通压力。随着道路工程的完成，两侧打造第一商业金街的整体改造将拉开序幕。
原18米宽机混车道变为快车道
作为西安城市主干道之一，解放路改造工程南起大差市北至五路口，属西安市繁华商业区。原设计道路为单幅路，中间为18米机非混合车道，两侧为5－16米不等的侧带。道路排水仅靠1953年修建的一条砖涵承载。沿街多为商业街区，道路两侧分别有万达广场、民生商厦、新玛特商厦、陕西省外事办、第四人民医院、西安市红十字急救中心等单位，道路分别连接东、西一路，东新街、东二路、东三路、五四巷等，由于设施老化陈旧，车流量大，交通严重堵塞，城市街景杂乱，已成为制约该区域发展的“瓶颈”。
据了解，此次解放路改造工程南起大差市，北至五路口，道路全长1170米。改造后的解放路设计道路红线宽度50米。其中，由原来的18米机非混合车道改造为18米宽的机动车道（快车道），增加东西慢车道各6米，东西人行道各8米，公交港湾处慢车道加宽至8．5米，两侧慢道设有公交专用车道，改造后将极大缓解交通压力，方便市民出行。
新建公交港湾开始使用
解放路改造工程为市委、市政府确定的重点工程，于今年8月2日全面启动，计划总工期200天。工程涵盖道路工程、雨污水管道工程、电力管沟工程、人行地下通道、人防出入口、热力、电信、天然气、路灯、沿街街具、街景照亮等，改造后的解放路改造后的雨水管道管径直径600—1000毫米。污水管道管径直径500—600毫米，完成后拆除现状砖涵，彻底实现雨污水分流。
昨日记者在施工现场看到，线缆工程正在实施。新建成的大差市四院前、五路口南公交港湾停靠站已经开始使用。据介绍，改建后，解放路上所有的电缆线移至地下，安装景观灯，设置美观实用的市政设施。
地下通道和部分慢行道仍在建设
截至目前，道路工程慢道及人行道部分除鲁西旅社和西一路南段因拆迁围挡外，目前均已完成贯通。位于解放路西新街、西三路通道土建工程完工，全部建成使用将在2011年3月底。其中解放路与西新街交叉口的地下通道建成后，共有8个出口、4部电梯，极大方便市民出行。
西新街十字 缓堵成效明显
12月18日下午，解放路改造工程项目办的负责人杨随虎告诉记者，由于该段道路为城市繁华区，针对车流量大的特点，市政部门自开工来一直是24小时昼夜不停地加紧施工，赶超工期，从而提前12天完成快车道施工放行，把施工影响交通减少到最低限度。
由于前几天解放路改造区域的南北两头就已经提前放行了，因此西新街至民生大楼施工成为通行的肠梗阻，堵车现象在早晚上下班高峰期十分严重。该段作为最后一段施工完成后，解放路快车道全部畅通。据执勤的交警说，南北两头改造好提前放行以后，在缓堵方面的作用很明显。以前这段路上早高峰要到9点半才能结束，现在到8点10分左右就基本过去了。目前，全线畅通后，早晚高峰期结束又将大大提前，从五路口至大差市坐公交最多花费5－7分钟。
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