明年起，我国的私家车主就可以使用由北斗卫星导航系统（以下简称“北斗”系统）提供的定位服务，且导航芯片价格要低于现在市场上使用的GPS系统。只要100元左右。未来，“北斗”系统还将用于治理交通拥堵等领域。
目前，我国已成功发射七颗北斗导航卫星。“北斗”系统工程总设计师孙家栋20日透露，明年“北斗”系统将覆盖亚太地区，2020年左右将覆盖全球。
既能知道“我在哪里”
也能知道“你在哪里”
“北斗”系统是中国自行研发的卫星定位与通信系统，是除美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的格洛纳斯之后，第三个成熟的卫星导航定位系统。
GPS是美国历经20年耗资超过300亿美元建立的全球卫星定位系统，是一个全天候、实时性的导航定位系统，也是目前技术最成熟的卫星导航定位系统。
伽利略系统是世界上首个基于民众的全球卫星导航定位系统。2008年投入使用，可为欧盟成员国与其他合作国家的公路、铁路、空中和海洋运输，甚至徒步旅行者，提供精度为一米的定位导航服务。
格洛纳斯是俄罗斯研发的全球卫星导航系统，主要服务确定陆地、海上及空中目标的坐标和运动速度信息等。
孙家栋说，与其他系统相比，“北斗”系统最大的创新在于，把导航与通信紧密地结合起来。
“也就是说，既能知道‘我在哪里’，也能知道‘你在哪里’。”以海洋渔业为例，“我在哪里”使渔民通过船载设备实现自主定位；“你在哪里”则使岸上的人通过监控知道渔船在哪里。
开放服务向全球免费提供
定位精度10米可媲美GPS
孙家栋说，现在，GPS在我国的占有率达到了95％左右，而“北斗”系统的主要用户还是一些相关的国家机关和大型企业。在未来，将与普通百姓的生活密切相关。
根据中国专家的设想，“北斗”系统能够和俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略、美国GPS卫星导航系统完全兼容。
“北斗”系统将提供开放服务和授权服务两种。开放服务是向全球免费提供定位、测速和授时服务。授权服务是为有高精度、高可靠卫星导航需求的用户。精度可媲美GPS定位。
“北斗”似电脑
用户可发短信互动
今年1月份，交通运输部开始试点“北斗”系统终端技术应用。将在全国九省市数万辆客运班车、危险品运输车和卡车上，应用北斗卫星导航和远程信息处理系统，以保障道路运输安全、加强应急处理能力等。
承揽这个系统研发的厦门雅迅公司总经理黄朝阳说，“打个比喻，GPS就是电视，用户只能被动地接收定位信息，而北斗像电脑，用户除了接收卫星定位信息，还可以通过短信功能，输入信息，告诉卫星‘我在哪’。”
这种互动在一些救灾领域发挥着重大的作用，北斗终端机能在通讯中断后，传回灾区的最新灾情和救援情况，为指挥部决策、指挥提供大量依据。汶川特大地震时，调兵遣将、抢险救灾，就使用了这个系统。
北斗在一些公益领域也可以发挥作用。比如空巢老人、心脏病患者、残疾人外出时出意外，打电话描述不清地点，会影响医护人员及时救治。 本报综合报道
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